Perbedaanpaling signfikan antara Vario 160 CBS dan Vario 160 ABS ada pada sistem pengereman yang digunakan keduanya. Seperti namanya, Vario 160 ABS menggunakan sistem pengereman Anti-lock Braking System. Rem depan belakangnya Vario 160 ABS juga sudah menggunakan cakram dengan diameter piringan cakram depannya 220 mm. Jadisekarang Saya lanjut bahas Beberapa kelebihan PC 160 ini, jika dibandingkan dengan Yamaha nmax. Kelebihan yang pertama yang dimiliki oleh PCX 160 jika dibandingkan dengan nmax dari segi pencahayaan ya kawan-kawan. walaupun sudah sama-sama LED baik PCX 160 maupun nmax di bagian headlamp dan softlens yang sekali untuk n-max di bagian Xenia masih bohlam biasa dengan pcx 160 sudah full LED. 4 Perbedaan PCS ABS dan CBS di Sticker. Baca Juga: Viral Nenek Teriak-teriak Naik 'Motor Nmax', Tingkahnya Bikin Warganet Ikut Senang: Sehat Selalu Mbah. Sekilas dilihat juga tampak jelas, bahwa kedua varian ini memiliki perbedaan di bagian stikernya. Stiker silver yang ada di varian ABS tampak lebih mewah daripada yang disematkan di varian CBS. TheNMax has a top speed of around 124 kmph and delivers a fuel economy of 30 kmpl. It hosts a 6.6-litre fuel tank that delivers a range of 200 km. Yamaha NMax Safety: Braking duties are carried out by single 230mm hydraulic disc brakes with single-piston calipers on the front and rear. As of now, the Malaysian-spec NMax does not get an ABS setup. Kelebihandan Kekurangan NMAX, Pahami Sebelum Membeli Reporter : Andre KurniawanYamaha Nmax 150. Akhir tahun 2019 lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing meluncurkan Yamaha NMAX tipe terbaru. Varian baru ini akan hadir dengan dua versi yaitu all new NMax 155 Connected/ABS dan all new NMax 155 Standard. Sejak dirilis dari tahun 2015 lalu, Yamaha NMAX menjadi Pastinyabaik Yamaha Aerox 155 terbaru serta yang lama memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Ambil contoh untuk kelebihan All New Aerox 155 Connected, memiliki banyak fitur modern. Lihat saja kehadiran konektivitas smartphone, hingga mesin lebih bertenaga. Hanya saja Aerox model lama bukan tanpa kelebihan. . Di penghujung 2019, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM meluncurkan Yamaha NMax generasi terbaru. Mengusung status “All New”, kini skutik bongsor ini ditawarkan dalam dua versi; NMax 155 Connected/ABS yang dijual dengan harga dan NMax 155 Standar yang dibanderol OTR Jakarta. Kelebihan All New Yamaha NMax Desain dan Spesifikasi Lampu Sebagai pesaing terberat Honda PCX, kini NMax terbaru ini punya tampilan yang lebih modern dari generasi sebelumnya. Lampu depannya kini tampil lebih tajam ketimbang versi lawasnya. Cahaya utamanya sudah menggunakan teknologi LED, membuat sistem penerangan lebih baik, hemat energi, dan tahan lama. Desainnya dibuat menjadi dua tingkat; bagian atas sebagai lampu utama dan bawahnya untuk lampu jarak jauh. Desain lampu belakangnya pipih mirip XMax. Tentu ini bisa menjadi poin plus karena yang lama terkesan datar dan sedikit membosankan. Sedangkan generasi baru ini, tampil lebih segar dan aura sporty-nya lebih keluar. Mengusung Fitur Konektivitas Kelebihan paling utama yakni sudah menggunakan teknologi Communication Control Unit CCU pada varian tertinggi. Sistem itu terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect Yamaha Motorcycle Connect berbasis bluetooth. Pabrikan mengklaim kalau All New NMax adalah sepeda motor produksi dalam negeri pertama yang sudah mengusung fitur konektivitas. Spidometer Informatif Keunggulan lain dari Yamaha NMax di antaranya adalah mampu menyimpan lokasi parkir motor atau lokasi terakhir saat sepeda motor disconnected dengan smartphone. Kehebatan lain dari kemampuan connected di NMax terbaru ini yaitu memberikan notifikasi di layar spidometer jika ada panggilan atau pesan/email yang masuk ke smartphone. Pemilik juga terbantu dalam hal informasi kondisi motor. Karena terdapat pemberitahuan terkait kondisi oli mesin dan voltase baterai accu serta memberikan rekomendasi untuk proses perawatan rutin. Informasi yang disuguhkan All New Yamaha NMax membantu juga menganalisa pemakaian bahan bakar saat berkendara, memberikan notifikasi jika terjadi masalah pada sepeda motor, serta menampilkan data seperti sudut bukaan throttle perputaran mesin, akselerasi, dan berkendara yang ekonomis. Semua terangkum menjadi satu dan dapat dilihat langsung di smartphone. Kompartemen Fungsional Model terbaru sudah diberikan electric power socket. Terletak di bagian kompartemen depan sebelah kiri. Sehingga pengendara tak perlu repot untuk mengisi baterai smartphone ketika dalam perjalanan. Bagian kanannya ada ruang sedikit untuk menaruh benda berdimensi kecil, lengkap dengan penutup. Fitur Serba Smart Agar tidak ketinggalan dengan pesaing terberatnya, kini All New Yamaha NMax sudah mengadopsi Keyless atau Smart Key System khusus tipe Connected/ABS. Di dalamnya terdapat teknologi yang terintegrasi dengan fitur Immobilizer dan Answer Back System. Tidak lupa juga hadir tombol terpisah untuk membuka bagasi dan tutup tangki bensin. All New Yamaha NMax juga ketambahan fitur Start & Stop System SSS, supaya tak ketinggalan dengan kompetitornya. Sistem ini mematikan mesin secara otomatis saat berhenti lebih dari tiga detik. Fitur ini berbarengan dengan fitur Smart Motor Generator yang membuat suara mesin lebih halus saat dinyalakan. Spesifikasi Mesin Mesin All New NMax memiliki kubikasi lebih besar dibanding kompetitor di kelasnya, yakni 155 cc. Apalagi Yamaha juga telah menerapkan teknologi VVA yang mampu membuat tenaga merata di semua putaran mesin. Daya maksimal yang dihasilkan sebesar 15,1 Hp / rpm dan torsinya 13,9 Nm pada putaran rpm. Khusus untuk varian tertinggi, disediakan Traction Control System. Membuatnya menjadi skutik pertama di kelas 155 cc yang mengadopsi teknologi ini. Fungsi TCS ini untuk meminimalisir risiko ban belakang selip saat motor berakselerasi di segala permukaan jalan. Fitur keselamatan tersebut pun kemudian menjadi salah satu daya tarik utama dari All New NMax. Kaki-kaki dan Sistem Pengereman Mumpuni Tak ketinggalan pula rem cakram pada roda depan dan belakang yang disisipi dengan ABS Dual Channel untuk tipe tertinggi. Tentunya kontrol pengereman jadi stabil dan optimal. Dipadukan dengan ban tubeless berukuran 110/70-R13 depan dan 130/70-R13 belakang. Sementara kompetitornya seperti Honda PCX ABS hanya menggunakan sistem rem ABS Single Channel atau depan saja. Riding Position Sangat Nyaman Riding position All New NMax dinilai memberikan kenyamanan bagi pengendaranya. Pengendara bisa mengubah posisi kaki sesuai dengan keinginan. Jika mau lebih rileks, kaki bisa sedikit diluruskan ke depan. Untuk memberi kenyamanan lebih, varian terendah maupun termahal sudah menggunakan rear sub tank suspension. Bedanya untuk versi Connected/ABS bisa disetel preload-nya. Jadi dapat menyesuaikan beban saat berkendara, sendiri maupun berboncengan. Tidak seperti musuhnya, All New Yamaha NMax sudah memiliki handlebar switch control. Pengendara dapat memilih tampilan informasi dan setting spidometer hanya dengan jari telunjuk kiri. Kekurangan All New Yamaha NMax Desain Kurang Mewah Meskipun desainnya dianggap elegan dan mewah, namun NMax generasi teranyar ini lebih menonjolkan sisi sporty. Berbeda dengan Honda PCX yang lebih tampil premium. Dalam artian skutik Honda lebih menonjolkan sentuhan konsep elegan. Namun itu kembali ke selera Anda; mau yang sporty atau lebih suka tampil mewah. Fitur Varian Standar Masih Kalah dengan Rival Bicara fitur, All New NMax versi standar masih kalah dengan Honda PCX varian terbawah. Di sisi keamanan, musuhnya telah dibekali fitur smart key alias keyless. Sedangkan skutik ini belum lama meluncur belum dibekali fitur itu alias masih pakai anak kunci. Torsi Menyusut Bobot NMax yang bertambah berat membuat angka torsi yang dihasilkan pun turun. Meski tidak signifikan, tetap saja variabel ini berpengaruh pada akselerasi. Setidaknya menyusut sekira 0,5 Nm NMax lama 14,4 Nm/ rpm dan baru 13,9 Nm/ rpm,. Tonjolan Mengganggu di Dalam Bagasi Kapasitas bagasi memang sebesar 24 liter, sama dengan model lamanya. Tapi yang sekarang ada tonjolan di dalamnya, berada di sebelah kiri bagasi. Bentuknya ada dua, yaitu tinggi di belakang dan sedikit memanjang di bagian depan. Hal itu muncul karena diperuntukkan ruang suspensi. Seperti yang disebutkan sebelumnya, NMax terbaru menggunakan suspensi subtank serta filternya lebih tinggi dan memanjang. Kesimpulan Jika menilik kelebihan dan kekurangan All New Yamaha NMax yang sudah disebutkan di atas, pastinya setiap orang memiliki penilaian masing-masing terhadap skutik ini. Namun yang jelas, dengan berbagai kelebihan yang ditawarkan, NMax layak disebut sebagai skutik premium. Secara keseluruhan sepeda motor ini pun cukup sempurna hampir di semua sektor, sehingga membuat nyaman dan aman untuk dikendarai. Data Spesifikasi All New Yamaha NMax Dimensi Panjang mm Lebar 740 mm Tinggi mm Berat Kosong 130 Standar, 132 Connected/ABS Jarak Terendah Ke Tanah 135 mm Kapasitas Tangki BBM 6,61 L Panjang mm Sasis Rangka Underbone Suspensi Belakang Unit Swing Suspensi Depan Teleskopik Sistem Rem Belakang Cakram - ABS tipe Connected Sistem Rem Depan Cakram - ABS tipe Connected Ukuran Ban Belakang 130/70 – 13M/C 63P/Tubeles Ukuran Ban Depan 110/70 – 13M/C 48P/Tubeles Mesin Jenis Mesin 4 langkah SOHC Liquid cooled Isi Silinder 155 cc Kompresi 10,51 Sistem Bahan Bakar FI Fuel Injection Diameter x Langkah 58,0 mm x mm Transmisi V-Belt Automatic Daya Maksimum 15,1 Hp / rpm Torsi Maksimum Nm / Harga All New NMax 155 ABS/Connected Rp All New NMax 155 Standar Rp All New Yamaha NMax 2020 Connected/ABS Foto Bangkit Jaya Putra/kumparanOTOBerencana membeli Yamaha Nmax? Pastikan kamu memilih tipe motor ini dengan spesifikasi yang sesuai kebutuhan ya. Motor matik berukuran besar ini memang sedang menjadi primadona. Motor merupakan alat transportasi yang hampir dimiliki oleh keluarga di Indonesia. Nah, Sepeda motor ini menjadi pilihan karena selain membantu mobilitas, juga memiliki tampilan ini, teknologi sepeda motor berkembang semakin pesat dengan berbagai macam keunggulannya. Produsen kendaraan ini pun terus mengembangkan produknya agar lebih unggul dan banyak satunya, Yamaha, yang terus mengembangkan produk terbaiknya dalam dunia otomotif. Pabrik asal Jepang ini tergolong dalam perusahaan yang sukses di dunia otomotif. Terlihat dari menjamurnya produk-produk yang dihasilkannya yang tersebar hampir di seluruh adalah produsen otomotif yang banyak diburu oleh masyarakat karena memiliki kualitas produk yang baik dengan berbagai tipe sepeda motor. Salah satu tipe motor Yamaha yang banyak diminati khususnya di Indonesia saat ini adalah Yamaha matik yang berukuran lebih besar dibandingkan produk motor matik pada umumnya memiliki daya tarik tersendiri bagi masyarakat Indonesia. Terlebih dengan teknologi yang ditawarkan cukup menarik walaupun dengan harga lumayan beberapa versi yang dikeluarkan Yamaha pada produksi sepeda motor ini, yaitu All New Nmax Standard, All New Nmax Connected, dan All New Nmax ABS. Dari ketiga tipe tersebut, spesifikasinya berbeda-beda, bahkan ada yang menggunakan sistem ABS. Perbedaan tersebut mulai dari fitur, performa, desain, dan lain dari situs resmi Yamaha Indonesia, berikut perbedaan Nmax ABS dan Non samping all new Yamaha NMax. Foto Bangkit Jaya Putra/kumparanYang pertama adalah dilihat dari sisi desain antara seri ABS dan non ABS. ABS sendiri merupakan sebutan dari sistem kerja rem dengan teknologi Anti-lock Breaking System. Fitur ini berguna untuk mengendalikan motor dalam kondisi darurat yang bisa terhindar dari potensi seri ABS dan non-ABS terlihat dari bagian desain bodi kedua seri ini. Jika Anda teliti, ternyata keduanya sedikit berbeda, walaupun tidak terlalu terletak pada bagian aksesoris bodinya, yang mana stiker ABS dan indikator ABS di bagian speedometer tidak ditemukan pada seri non ABS. Pada bagian bodi ini mungkin tidak mempengaruhi terhadap apapun, namun cukup menarik sebagai informasi untuk ABS menjadi fitur menarik untuk motor dengan spesifikasi ini. Terdapat fitur sensor saat sepeda motor berjalan, sehingga sensor akan membaca kecepatan baik roda depan maupun belakang. Yang menarik dari fitur pada Nmax ABS ini, yakni terdapat dua channel yang terletak di roda depan dan belakang. Tentunya, untuk motor non ABS tidak memiliki fitur tersebut Selain fitur, perbedaan Nmax ABS dan non ABS yang akan terasa adalah performa yang ditawarkan. Walaupun sama-sama menggunakan teknologi mesin Bluecore dengan kapasitas 155cc yang membawa silinder tunggal berpendingin cairan, ternyata performa antara Yamaha Nmax ABS dan Yamaha Nmax Non ABS sedikit berbeda. Dengan berbekal mesin tersebut, motor ini diklaim mampu menghadirkan power yang cukup besar, yaitu sebesar 11,1 kW pada rpm dan torsi puncak mencapai Nm pada rpm. Kedua tipe ini telah dilengkapi dengan adanya sistem bahan bakar Fuel Injection yang otomatis bisa membuat penggunaan bahan bakar jauh lebih penjelasan mengenai perbedaan antara Yamaha Nmax ABS dan non ABS. Semoga penjabaran ini bisa membantu Anda sebelum membeli motor tersebut. – Salam geber lads.. Setelah pada artikel sebelumnya kita mengetahui kekurangan dari skutik bongsor buatan Yamaha Indonesia yang fenomenal tersebut, kini saatnya kita membahas dan mengetahui kelebihan-kelebihan yang dimiliki oleh Yamaha NMax Non ABS skutik premium produksi pabrikan berlogo garpu tala ini.. Yuk geber dulu Biasanya, kekurangan itu yang paling mudah untuk diungkap atau disebut, biasa lah namanya juga manusia, nyebutin kekurangan atau kejelekannya aja nomor satu, sementara kelebihannya sendiri tidak diakui hehe.. Ayo ngakuuu 😀 Review Yamaha NMax Non ABS – Kekurangan dan Kelemahan NMax non ABS Nah setelah mencoba menyelidiki lebih dalam, KBY dapat melakukan breakdown atas kelebihan-kelebihan yang dimiliki oleh Yamaha NMax non ABS ini.. Iyalah kalau gada kelebihannya masa KBY beli, ya kaleeee hehe.. Kelebihan Yamaha NMax Non ABS On Riding – Performa mesin yang mantap – Handling yang sigap – Setir/ setang yang ringan – Pengereman yang pakem – Kontras speedometer yang sangat jelas – Lampu LED yang terang – Posisi kaki saat selonjoran Tak pelak lads, performa mesin Yamaha NMax non ABS dan ABS dengan teknologi VVA Variable Valve Actuation menjadi daya tarik utama selain faktor harga yang sangat value. Jika KBY harus sebutkan, inilah skutik kelas 150 cc dengan performa mendekati motor sport! Tak usah ragu membetot gas Yamaha NMax sekaligus dengan catatan inreyen sudah lewat dan rasakan sensasinya ketika kecepatannya berada di atas 60 km/jam dan saat VVA mulai aktif.. just can’t get enough! Sejauh ini dengan cara merunut gas, kecepatan 105 km/jam bukan hal yang sulit bagi sang NMax.. lincah saat menyalip kecepatan tinggi tapi setang rada goyang Handling Yamaha NMax non ABS menjadi catatan tersendiri, sangat well balance dengan geometri sangat terasa terpusat di tengah.. meliak liuk diantara kendaraan lain maupun menikung cepat adalah hal yang mengasyikkan dari skutik 150 cc dari pabrikan garpu tala ini. Cukup buka paha sitik, josss… si Frozen nurut aja saat berbelok 😀 Tak pelak handlingnya jelas terbantu dengan lebarnya ban dengan ukuran 100/13 di depan dan 130/13 di belakang, andai grip ban standar bisa lebih baik, pasti tikung menikung menjadi lebih nikmat.. ga percaya? Coba aja sendiri 😀 Oia ergonomi Yamaha NMax non ABS ini juga baik, meski tidak terlalu rileks dan masih terasa on bike namun can’t complain lah.. sudah memenuhi ekpektasi KBY. posisi kaki selonjoran awal Sementara setangnya yang ringan sangat membantu ketika parkir atau selap selip di antara kemacetan, meski harus terkompensasi kestabilannya yang berkurang pada saat NMax dipacu di kecepatan tinggi. Sektor pengereman Yamaha NMax non ABS juga mantap.. di awal-awal memang terasa masih ngeloyor, asal sabar dan gak grasa grusu menarik kedua tuas rem, dual disc brake yang dimilikinya sangat mumpuni ketika sudah melewati proses bedding in.. Tarik sitik juosssss…! Off Riding – Kemudahan pengoperasian kunci magnet – Fitur Speedometer yang lengkap – Ada laci depan – Bagasi yang luas – Bobot yang ringan – Kualitas busa jok – Desain bagian depan dan tengah yang sporty – Ban yang lebar – Dual Disc brake – Proses buka tutup jok lembut – Tuas rem hitam terasa mewah – Arm yang terlihat kokoh – Ground Clearance rendah ternyata aman dari gesrot sejauh ini belum boncengan Yang tak terduga adalah proses buka kunci magnet nya, sangat mudah saat membuka, lebih mudah lagi saat menutup. Cukup tekan tombol, maka penutup magnetnya akan tertutup. Fitur speedometer Yamaha NMax adalah yang terbaik di kelasnya! Beneran asik melihat gimmick apa saja yang ada pada speedometer mungilnya. Meski mungil namun kontrasnya sangat baik lads. Adanya 2 buah tripmeter untuk iseng mengukur jalan A ke B, konsumsi bbm real time, average bbm real time Asia dan Euro mode, jam digital, jarak ganti oli, jarak ganti V Belt, fuel economy bar.. lengkap dah! Kalau ada RPM lebih joss lagi tuh hehe. ada petunjuk penggantian VBelt juga Satu lagi yang KBY baru ngeh, tuas rem milik Yamaha NMax juga dicat dengan warna hitam glossy, terlihat mewah seperti pada motor sport 250 cc 2 silinder.. Jarak raihnya juga sangat baik bagi rider bertangan mungil 😀 Itulah beberapa keunggulan atau kelebihan dari Yamaha NMax non ABS yang dapat KBY jelaskan dengan detail lads.. Kekurangan dan kelebihannya menurut KBY sih sepadan bahkan cenderung lebih dari harga yang dibayarkan..semoga bermanfaat.. note Unit milik sendiri bukan pinjaman 😀 Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article… Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. Email me [email protected] Facebook kobayogas Twitter kobayogasblog Instagram Kobayogasblog YouTube channel Yogas Kobayogas Path Yogas < Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMaxKelebihan NMax Kekurangan NMaxImpressi Riding N-Max Di Kota Cirebon dan Tanjakan Kaki Gunung Ciremai – mas bro sekalian, kita susun artikel terkait motor Yamaha NMax nih mas bro. Utamanya beberapa testimoni terkait Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMax Non-ABS yang model pertama. Barangkali mas bro sekalian hendak membeli motor ini, baik yang baru atau yang bekas, setidaknya sudah punya gambaran seperti apa motor ini. Kelebihan dan kekurangan Yamaha nMax Yup mas bro, sejak pertama kali meluncur pada 2015, motor langsung memikat hati para pecinta matik tanah air. Buktinya penjualannya terus meningkat dan susah untuk disaingi kompatitor. Seiring dengan naiknya permintaan, Yamaha terus menggenjot prosuksi dan melakukan perbaikan di berbagai lini, seperti shock yang keras, diberi alternatif yang soft, lalu ada opsi rem ABS, dan sebagainya. Kelebihan NMax Desain yang wah, dan kekar, membuat NMax digemari dan akhirnya booming. Sebenarnya penampilan eksteriornya simpel dan sederhana, tanpa decal dan desain yang aneh aneh, namun justru ini membuat NMax terlihat Terjangkau. Dulu pas nongol harganya memang cukup terjangkau, hanya di kisaran 23 jetian mas bro. Namun kini NMax non ABS dilepas dengan harga Rp 27,5 juta sementara ABS Rp juta. Mudah dibejek dan dikendalikan serta diajak bermanufer, baik di kota, maupun Dimodifikasi. Jadi cuman ditambah sedikit aroma moif saja, tampilan dah makin jozz. Misalnya, windshield tambah gede, dah makin macho. Tambah varaiasi lampu belakang, dan sebagainya. Banyak di pasaran part modifnya mas Powerfull dan Canggih. Yup mas bro, mesinnya yang 155 cc memang mampu memuntahkan tenaga hingga kW / 8000 rpm dan torsi Nm / 6000 rpm. Torsi segini cukup untuk membawa kaabur boduy gambotnya mas bro. NMax bisa dikatakan model pertama Yamaha yang menggunakan sistem pengolahan pembakaran berteknologi Variable Valve Actuation VVA. Konon ini bisa berhemat bahan bakar sekaligus memacu performa. Bagasi Lapang. Jika kebanyakan motor hanya bisa menaruh helm saja, maka tidak demikian dengan bagasi NMax. Luas bagasinya, selain bisa digunakan untuk menyimpan helm, juga muat untuk menyimpan tas berisi laptop 14 diajak bermanufer. Lihatin mas bro, cewek aja barani corenring pake Nmax ini Cewek Pake Rok Corenering, di Monas? Siapakah Dia? Kekurangan NMax Shock terasa keras. Jadi kalau melahap jalan berlobang baka rada kerasa di punggung dan pinggang. Namun Yamaha telah memberikan opsi shock yang empuk bagi model lama yang merasakan keras, tinggal ganti. Ban Licin Saat Hujan. Jadi ini disinyalir lantaran profil kembangan ban yang jarang, Profil ini memang resep untuk jalan kering. Jadi mas bro, kemampuan ban membuang air ke luar memang yang mengeluhkan Tensioner Cepat Rusak. KEjadian ini entah kasuistik atau bukan, James Bons belum tahu pasti. Hanyasaja banyak yang share kejadian ini sehingga banyak media yang menulis demikian. Tensioner ini fungsinya menjaga tekanan pada rantai keteng mesin. Kalau rusak, akan kasar suara mesinnya dan performa mesin menurun. Murah sih mas bro, jadi gak masalah banget. Konon Rem Belakang Cepat Habis. Beberapa mengeluhkan bahkan harus diganti tiap satu sampai dua bulan bila tiap hari dipake. Menurut yamaha kampas yang sudah tak menggunakan material asbes yang ramah lingkungan. Jadinya rem menjadi lebih empuk tapi cepet habis. Tarikan kurang Galak di tanjakan. Memang kalau di daerah datar, sangar mas bro, mesinnya perkasa, tapi kalau di tanjakan yang mayan tinggi, rada lama berakselerasi. Baca juga testimoni riding N-Max Impressi Riding N-Max Di Kota Cirebon dan Tanjakan Kaki Gunung Ciremai Kelebihan Dan Kekurangan Nmax 2017. – Kekurangan Yamaha NMAX, Semua orang pasti tau dengan skuter bongsor Yamaha Nmax, pesaing Honda PCX dikenal punya banyak kelebihan mulai dari fitur, desain sampai harganya yang tergolong murah. Untuk pasar Indonesia PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM menghadirkan dua pilihan yaitu ABS dan non ABS namun sama-sama memakai mesin 150 cc. Berikut akan kami sajikan detail kelebihan dan kekurangan Yamaha Nmax Non ABS dengan ABS lengkap beserta kelebihan dan fitur-fiturnya. Ini lah yang menjadi pembeda bagi skutik ini dibandingkan motor matik lain di IndonesiaRangka Yamaha Nmax memudahkan HandlingMeskipun bertubuh besar namun Yamaha Nmax memiliki handling sangat nyaman untuk dikendarai, belum lagi dengan dukungan suspensi depan yang empuk membuat pengendara merasa nyaman saat bermanuver. Berikut detail keunggulan Yamaha Nmax . Sebelum Beli, Kenali 3 Penyakit Yamaha NMAX Bekas Halaman all JAKARTA, - Yamaha NMAX merupakan skuter matik andalan Yamaha di Indonesia. Berikut 3 penyakit NMAX bekas, yang perlu Anda ketahui1. Daftarkan emailYamaha Indonesia Motor Manufacturing Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Yamaha Indonesia Motor ManufacturingBachtiar Kemal Harahap, pemilik bengkel matik LD Garage Motor, di Depok, Jawa Barat, mengatakan, suara berisik memang penyakit pada NMAX. Tensioner LemahFebri Ardani/Otomania Yamaha NMAX Edisi Terbatas Yamaha Riders Federation Indonesia YRFI Yamaha NMAX Edisi Terbatas Yamaha Riders Federation Indonesia YRFISalah satu kelemahan lainnya ialah tensioner yang lemah. Baca juga Yamaha Luncurkan 3 Motor Baru, NMAX, XSR 155 dan WR 155 RNamun, tidak semua orang beranggapan demikian. . Review Kelebihan dan Kekurangan Motor Yamaha NMAX 2017 Untuk anda yang suka motor matic terutama dari pabrikan Yamaha, mungkin anda harus bersiap - siap untuk mengumpulkan uang untuk membeli produk motor terbaru dari Yamaha. Kekurangan Yamaha NMAXUntuk kekurangan yang pertama yaitu pada bagian mesinnya, ada beberapa orang yang memakai motor Yamaha NMAX ini merasa bahwa ada bunyi ngorok pada mesin motor matic ini. Walaupun Yamaha adalah pabrikan sepeda motor terbesar namun ada beberapa detail yang kurang, seperti contohnya pada Yamaha NMAX. Ada beberapa orang yang merasa cat pada Yamaha NAMX ini agak berbeda kualitasnya dengan produk motor Yamaha lain. Selain lima kelebihan diatas tadi Yamaha NMAX juga mempunyai kelemahan walaupun kelemahan tersebut tidak bisa dikatakan kelemahan yang begitu besar. . Dilema Yamaha Nmax atau Honda PCX? Ini Jawabannya Gambar Review PenggunaKemunculan Yamaha Nmax 2018 dan Honda PCX lokal yang berbarengan, menimbulkan dilema. Dimensi skuter garputala lebih panjang, tinggi dan ramping dibanding Honda PCX. Lantaran itu, mesin Nmax sanggup menyemburkan torsi puncak 14,4 Nm pada rpm dan tenaga maksimal 15,09 PS pada rpm. Honda PCX sangat pas untuk Anda yang suka motor berkelas dan canggih. Honda mematoknya di kisaran Rp 27 juta OTR Jakarta untuk varian CBS dan Rp 32 juta OTR Jakarta varian ABS. . Kelebihan dan Kekurangan NMAX, Pahami Sebelum Membeli Kelebihan dan Kekurangan NMAX, Pahami Sebelum Membeli Reporter Andre KurniawanYamaha Nmax 150. - Akhir tahun 2019 lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing meluncurkan Yamaha NMAX tipe terbaru. Varian baru ini akan hadir dengan dua versi yaitu all new NMax 155 Connected/ABS dan all new NMax 155 Standard. Kelebihan dan Kekurangan Dibalik fitur-fitur yang luar biasa canggih tersebut, tentu produk NMAX ini memiliki kelebihan dan juga kekurangan. [ank]Baca Selanjutnya Fitur Yamaha NMAX... . Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax ABS dan Non ABS Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax ABS dan Non ABSKekurangan Yamaha Nmax ABS – Sehubungan dengan banyaknya pengunjung yang meminta kepada admin untuk mereview Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Namx. adversitemensKelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax ABS dan Non ABSTerus bagaimana dengan kekurangan Yamaha Namx ini? Kekurangan Motor Yamaha NmaxSparepate Masih Minim Permasalahan yang harus anda hadapi ketika membeli motor matic yamaha tersebut yaitu masih minimnya sparepate dipasaran. Dan untuk membuat anda lebih mengenal lebih dekat lagi matic yamaha ini, silahkan baca juga Spesifikasi dan Harga Motor Yamaha Nmax ABS dan Non ABS Terbaru. lebih itu saja ulasan informasi Kelebihan dan Kekurangan Nmax ABS dan Non ABS yang bisa kami informasikan kepada anda semua. . Kelemahan Yamaha XMax, Kakak NMax Bertubuh Lebih Bongsor Memang, sosok Yamaha XMax ini tidak fenomenal, namun kita sebaiknya perlu tahu seperti apa kelemahan skutik bongsor ini. Ragam Kelebihan Yamaha XMax, Skutik Ala EropaXMax merupakan skutik yang sebenarnya didesain untuk pasar Eropa. Posisi Nyaman Yamaha XMax, Asik Buat TouringYamaha XMax menyediakan dua pijakan yang pas sehingga anda juga bisa selonjoran sambil riding. Beragam Kelemahan Yamaha XMax, Bumerang Desain BesarKonsep desain Yamaha XMax adalah skuter bongsor dengan kemampuan touring. Kelemahan Yamaha XMax, Spesifikasi Mesin Tidak IstimewaSebagai motor touring, Yamaha XMax memiliki desain yang nyaman untuk perjalanan jauh. . 10 Kekurangan Aerox 155 dan Kelebihannya, Lengkap dengan Sebelum mengetahui kekurangan Aerox 155, penting juga memahami kelebihannya. Ada banyak kelebihan Aerox 155 yang rasanya bisa menjadi pertimbangan. Berikut ulasan lengkap mengenai kelebihan Aerox 155. Posisi berkendara sportyDari posisi berkendara, Aerox 155 menawarkan posisi yang cenderung condong kedepan, terutama jika dibandingkan dengan saudaranya yaitu NMAX. Dilengkapi speedometer digitalAdanya fitur speedometer digital ini semakin memudahkan pengendara untuk mengetahui informasi lengkap tentang Aerox 155 yang dikendarai. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda. Kekurangan Yamaha Nmax Terbaru – Akhir 2019, pabrikan garputala resmi meluncurkan Yamaha Nmax generasi terbaru. Motor matik ini diklaim lebih baik dari sebelumnya. Sejumlah revisi juga hadir. Mulai dari tampilan yang semakin agresif, hingga performa mesin jadi meningkat. Sekilas Nmax terbaru seperti punya berbagai kelebihan. Memang benar, kelebihannya banyak. Ada fitur traction control system TCS untuk mencegah roda selip saat berakselerasi di jalan licin. Nmax terbaru pun memiliki anti-lock braking system ABS dual channel. Tersedia pula panel instrumen digital, sistem pencahayaan full LED, dan lain-lain. Belum lagi kelebihan khas dari motor Maxi adalah posisi berkendara yang nyaman. Dimensi bodi yang bongsor, menjadikan ruang kaki luas. Alhasil pengendara bisa meregangkan kaki, sehingga berkendara dengan Nmax jadi semakin rileks. Hanya saja Maxi Yamaha ini tetap tidak sempurna. Ada pula kekurangan dan kelemahannya. Apalagi dibanding Honda PCX selaku kompetitor. Ingin tahu apa saja kekurangan Motor Yamaha Nmax 155? Untuk jawabannya, cek bahasan di bawah ini 1. Ground Clearance Rendah Merupakan Kekurangan Yamaha Nmax Terbaru Pendeknya ground clearance di Nmax 155 generasi terbaru berpotensi gasruk dengan aspal saat berboncengan dan melewati jalan bergelombang Bila melihat ground clearance nmax baru, ternyata cuma 124 mm. Ini lebih pendek dari generasi sebelumnya yang mencapai 135 mm. Entah apa alasan Yamaha menguranginya. Celakanya lagi, ground clearance tersebut juga jauh lebih rendah dari punya Honda PCX selaku kompetitor. Jarak terendah ke tanah notor matik pabrikan berlogo sayap tersebut mencapai 137 mm. Dengan ground clearance rendah, bodi bawah Nmax berpotensi bersinggungan dengan aspal. Apalagi saat berboncengan melewati undakan atau jalan tidak rata. Tentulah ini jadi salah satu kekurangan Yamaha Nmax terbaru. 2. Tidak Semua Varian Pakai Keyless Cuma Varian tertinggi atau Nmax ABS/Connected yang dapat keyless Kekurangan Yamaha Nmax 155 terbaru, tidak semua varian dilengkapi keyless. Hanya di varian tertinggi atau Nmax ABS/Connected. Sementara Nmax Standard masih pakai anak kunci konvensional. Ini disebut sebagai kekurangan Nmax, lantaran Honda PCX 150 selaku kompetitor telah mengaplikasikan fitur ini sebagai standar. Keyless hadir di motor Honda sejak varian paling rendah alias PCX CBS. Padahal kehadiran keyless cukup penting di motor, terutama untuk mencegah maling. Fitur keyless terintegrasi immobilizer yang membuat mesin tidak bakal aktif tanpa remote bawaan. Tentunya hal ini menyulitkan tangan-tangan jahil yang mau menggondol motor kamu. Baca juga 3 Cara Kirim Motor ke Seluruh Wilayah di Indonesia, Ini Biayanya 7 Kelebihan Honda PCX 150 yang Tidak Dipunya Nmax 7 Kelebihan Yamaha Nmax yang Tidak Dipunya Honda PCX 3. Torsi Lebih Kecil Dibanding Nmax Lama Mesin lebih bertenaga, namun torsinya lebih kecil dibanding Nmax lama Kekurangan Yamaha Nmax 155 terbaru selanjutnya adalah torsi lebih kecil. Tidak percaya? Bandingkan saja torsi Nmax lama dan baru. Mesin Nmax lama mampu menghasilkan torsi 14,4 Nm pada rpm. Sementara Nmax baru, torsinya cuma 13,9 Nm. Ada penurunan sekitar 0,5 Nm. Ternyata usut punya usut, Yamaha melakukan penyesuaian torsi tersebut, agar Nmax terbaru tidak terlalu mengentak saat berakselerasi. Dengan penurunan torsi, akselerasinya diklaim lebih nyaman. Meski demikian, tetap saja ini penurunan performa. Terlebih untuk tarikan awal. Ditambah lagi, bobot Nmax terbaru lebih berat sekitar 5 kg. 4. Bagasi Tidak Seluas Milik Honda PCX Bagasinya cuma 24 liter Kekurangan Yamaha Nmax terbaru selanjutnya ada di bagasi. Memang sanggup memuat helm full face dan kapasitasnya besar. Hanya saja dibanding Honda PCX 150, masih kalah besar. Bagasi Nmax cuma punya kapasitas 24 liter, sementara Honda PCX 150 28,8 liter. Selain itu cara meletakkan helm di bagasi Nmax juga harus dibalik. Tentu kurang nyaman, lantaran punggung helm akan bersinggungan dengan lantau bagasi dan berpotensi lecet. Beda halnya di PCX yang peletakkannya normal, helm tidak perlu dibalik 5. Belum ada Fitur Alarm Jadi Kekurangan Yamaha Nmax PCX sudah dilengkapi alarm, sementara Nmax belum Yamaha Nmax juga tidak memiliki fitur alarm di varian mana pun. Ini pastinya sebuah kekurangan, lantaran Honda PCX sudah punya. Padahal di zaman sekarang, alarm tentu punya peran penting. Terutama dalam hal membuat pemilik motor merasa lebih aman. Alarm berguna mencegah maling. Di Honda PCX 150, fitur ini bekerja dengan cara mengeluarkan suara saat ada potensi maling. Sensornya mendeteksi sentuhan serta getaran yang tidak wajar, sehingga alarm bakal berbunyi saat motor digoyangkan atau berpindah posisi. 6. Tangki Bensin Lebih Kecil dari PCX Nmax 155 tangki bensinnya cuma mampu muat 7,1 liter bahan bakar, kalah besar dari PCX Kekurangan Yamaha Nmax terbaru selanjutnya ada di tangki bensin. Ukurannya memang lebih besar dari Nmax lama. Berubah dari hanya 6,6 liter jadi 7,1 liter. Meski demikian, saat dibandingkan dengan PCX, tangki tersebut lebih kecil. Motor matik Honda mampu menampung bensin hingga 8 liter. Tentu ini berakibat ke kenyamanan berkendara. Motor dengan tangki bensin lebih besar bakal lebih jarang mengisi bensin di stasiun pengisian bahan bakar umum SPBU. 7. Banyak Fitur yang Hilang di Varian Standard Merupakan Kekurangan Yamaha Nmax Jangan terlalu berharap banyak fitur modern di Yamaha Nmax varian Standard Salah satu kelebihan Yamaha Nmax 155 adalah punya banyak fitur modern. Mulai dari konektivitas smartphone, answerback system, traction control system TCS, Anti-lock braking system ABS, hingga suspensi belakang dengan tingkat pengaturan kekerasan. Hanya saja semua itu cuma ada di varian tertinggi atau Nmax ABS/Connected. Varian Nmax Standard tidak memilikinya. Gap yang besar antara dua varian Nmax inilah yang disebut sebagai kekurangan. Jadi, kalau kamu membeli Nmax Standard, jangan berharap banyak ya! Beda dengan Honda PCX 150 yang antara versi standar dan ABS, tidak berbeda banyak. Masing-masing varian sudah dilengkapi keyless, alarm, answerback system, sisem pencahayaan LED, dan power charger. Perbedaan kedua varian PCX sesungguhnya cuma ABS untuk keselamatan, serta harga. Itulah tadi penjelasan lengkap soal kekurangan Yamaha Nmax terbaru. Apakah kamu masih tertarik untuk punya? Atau jangan-jangan, kamu lebih suka meminang Honda PCX selaku kompetitor? Untuk informasi seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin! Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil

kelebihan dan kekurangan nmax abs dan non abs